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MOTORI A METANO
Attualmente i motori a metano e i motori ibridi
benzina-metano sono quelli che garantiscono i minori consumi di carburante e
le minori emissioni di sostanze inquinanti.
Convertendo un'auto da benzina a gas metano e percorrendo circa
20.000 km annui i costi di gestione si dimezzeranno in cinque anni.
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Le basse emissioni di sostanze inquinanti sono dovute alla composizione
chimica del metano composto principalmente da idrogeno che durante la
combustione produce basse emissioni di anidride carbonica (CO2)
quantificabile con un - 25% rispetto a quelle prodotte dai motori a benzina.
La combustione dei motori a metano non rilascia polveri sottili (PM10) né
benzene, produce minori quantità di monossido di carbonio (CO), ossidi di
azoto (NOx) e idrocarburi incombusti (NMHC).
Grazie a queste caratteristiche le automobili a metano sono classificate
come "veicoli a minimo impatto ambientale" e soddisfano
anche le severe norme californiane in tema di inquinamento ( ULEV, Ultra Low
Emission Vehicle).
Negli ultimi anni diverse città hanno deciso l'utilizzazione di autobus a
metano contribuendo in maniera decisa alla riduzione dell'inquinamento
urbano.
Gli ostacoli principali alla diffusione di auto equipaggiate con motori a
metano derivano dallo scarso numero di distributori, da una mancanza d'attenzione da parte della politica per risolvere tale
problema e da probabili problemi d'approvvigionamento dovuti ad una forte
dipendenza del fabbisogno italiano da soli tre paesi produttori: Olanda, Algeria e Russia.
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